重油的粘度較大，故其流動性就差，為了保證重油的順利輸送和良好霧化，需將油加熱到較高溫度。對重油進行預加熱的油加熱器可采用電加熱器和蒸汽加熱器。通常電加熱器主要用于燃燒器點火和小火時之用，而燃燒器燒大火時和保證管道順利輸送對油的預加熱，主要還是由蒸汽加熱器來承擔。蒸汽加熱器主要有以下幾種結構型式。
一、臥式彎管重油加熱器
這種燃油鍋爐重油加熱器，內部布滿了U形管。蒸汽從后封頭中部進入加熱器，油從封頭上部進入U形管，油在流動過程中逐步被加熱，然后從下部出口放出。加熱器底部有一放凝結水的出口。這種加熱囂結構緊湊，耗鋼材少，清洗較方便。為防止油中瀝青膠質在管內沉淀，油在管中的流速應保持1m/s以上。適用于臥式燃油蒸汽鍋爐。
二、臥式盤管重油加熱器
這種加熱器。加熱器的殼體～般采用直徑159～273mm的鋼管制成，所有接口用電焊焊牢，應保證不致滲漏。蒸汽從盤管內通過，油在盤管外被加熱。這種加熱器由于體積小，適合于緊靠噴燃器安裝。
三、立式重油加熱器
這種加熱器的管子彎制成盤管形狀，管內通蒸汽，管外充滿油。立式加熱器的結構簡單，清洗方便。這種加熱器的結構。適用于工業型立式燃油鍋爐設備。
上述蒸汽加熱器一般都作為重油日用油箱的組成部分進行設置，有時在此類日用油箱中既可有蒸汽加熱，又可設置電加熱器。另外，為了保證重油能從油罐順利輸送到日用油箱，防止冬季時油在管道內凝結，就必須在油罐內設置蒸汽加熱器，將油加熱后輸送。加熱器的表面積應根據計算確定，也可按提供的經驗數據選取。
四、使用注意事項
在使用蒸汽加熱器時，應注意下列問題：
1．往管內通蒸汽前，首先開啟疏水閥進行排水，開啟蒸汽閥時要緩慢，以防水擊。
2．要有專人監視油溫，油溫不要過高或過低，以防發生跑油或凝固事故。因此，對重油加熱設備應設有加熱恒溫控制器和油溫過高、過低保護裝置。
3．燃油鍋爐配套的油罐內加熱管上的油層不應小于300～500mm，低于上述范圍，應停止加熱，以防油碳化，附著在管上，影響加熱效果。
4．為節省蒸汽，加熱器通蒸汽部件出口應安裝疏水器。
5．疏水閥放出的凝結水中帶油時，說明加熱管泄漏，應采取措施及時修理。
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